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Quarterly Performance Indicators
Comparison of market performance for key automotive brands.
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Watch E-Auto-Hoffnung bei BMW, Mercedes - Bloomberg
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Vernichtungsschlag gegen die E-Auto-Hoffnung: BMW-Beben auf ...
Unternehmen Ein dramatischer Einbruch bei den Elektro-Verkäufen und schwächelnde Zahlen der Tochter Mini versetzen Anlegern einen herben Dämpfer, während die politische Kehrtwende in Washington den Markt rasiert. 03.04.2026 - 16:00 Uhr BMW schockt Anleger mit einem 50-Prozent-Einbruch bei E-Autos in den USA. Lesen Sie alles über die Folgen von Trumps neuer Energiepolitik. Trumps Kahlschlag trifft die deutschen Autobauer ins MarkEs sind Zahlen, die in der Münchener Konzernzentrale für Alarmstimmung sorgen dürften. Auf dem strategisch lebenswichtigen US-Markt verzeichnet die Kernmarke BMW im ersten Quartal einen Absatzrückgang von 3,9 Prozent auf nur noch 84.231 Fahrzeuge. Noch härter trifft es die Lifestyle-Tochter Mini, deren Verkäufe um zweistellige 10,2 Prozent einbrachen. Doch das eigentliche Desaster spielt sich im Zukunftssegment ab: Der Absatz von Elektroautos und Plug-in-Hybriden ist förmlich implodiert.Ein Minus von rund 50 Prozent bei den elektrifizierten Modellen ist kein bloßes Marktrauschen mehr, sondern ein struktureller Schock. Die Ursache für diesen Absturz trägt einen prominenten Namen: Donald Trump. Unter der aktuellen US-Regierung wurden staatliche Förderungen für E-Autos gestrichen und Emissionsvorgaben drastisch gelockert. Das Ergebnis ist eine toxische Mischung für Hersteller, die Milliarden in die Transformation investiert haben. Der amerikanische Traum vom sauberen Fahren scheint unter der „America First“-Doktrin vorerst ausgeträumt zu sein.US-Chef Sebastian Mackensen versucht zwar zu beschwichtigen und verweist auf eine „solide“ Behauptung im Branchenvergleich, doch die Realität ist unbarmherzig. Während Giganten wie Ford und General Motors bereits Milliardenabschreibungen auf ihre Elektro-Strategien vornehmen mussten, steht BMW nun vor der Trümmerlandschaft einer politisch induzierten Nachfrageflaute.Das China-Trauma: Wenn der Riese den Anschluss verliertAls wäre die Lage in Nordamerika nicht schon prekär genug, verschärft sich auch die Krise im wichtigsten Einzelmarkt der Welt: China. Während der dortige Automarkt im vergangenen Jahr um satte zehn Prozent zulegte, musste die BMW-Gruppe (inklusive Mini und Rolls-Royce) einen schmerzhaften Rückgang von 24 Prozent auf rund 625.000 Einheiten hinnehmen. In einem wachsenden Markt derart massiv Anteile zu verlieren, grenzt an einen strategischen Offenbarungseid.Die Münchener setzen nun alles auf eine Karte: Den neuen iX3. Er soll der „Gamechanger“ sein, der die Trendwende im Reich de...
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vor 1 Tag ... Während BMW, Mercedes-Benz und Audi noch in Ruhe ihre elektrischen Kombis ... : Gibt bei E-Autos sowohl die Motorleistung als auch die Ladeleistung an.
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